GB_AutoAG_Uri_2023

ÖFFENTLICHER VERKEHR IN DER SCHWEIZ

WEGWEISENDES UND HERAUSFORDERNDES IM JAHR 2023

UNVORHERSEHBARES UND NATURGEWALTEN

Unser öffentlicher Verkehr ist weltweit einzigartig: flächen deckende Versorgung bis in entlegenste Regionen, vernetzte und dichte Taktfahrpläne fast rund um die Uhr, einfache Um steigemöglichkeiten zwischen Bus, Bahn, Tram, Schiff und Seilbahn, hoher Komfort der Verkehrsmittel – und zuverlässig wie kaum in einem anderen Land. Nach dem coronabeding ten Einbruch wird das öV-Netz wieder rege genutzt, insbe sondere für den Freizeitverkehr. Trotz dieser positiven Ent wicklung stand die AUTO AG URI 2023 vor Herausforderungen. ANGESPANNTE FINANZIELLE LAGE Noch immer zeigen sich die Folgen der Pandemie in den Fi nanzbüchern der öffentlichen Hand: Mehrkosten und die ge schwächte Wirtschaft zwingen Bund und Kantone zu Spar massnahmen. Umgekehrt bedeutet dies für die AUTO AG URI weniger Einnahmen. Das starke Netzwerk mit anderen öV Anbietern, der Austausch von Best Practice und die aktive Beziehungspflege mit Entscheidungsträgern, vor allem dem Kanton Uri, sind hier massgebend. FEHLENDES FACHPERSONAL Der Fachkräftemangel ist schweizweit ein Thema. Insbeson dere im Kanton Uri buhlen Unternehmen um qualifizierte Mitarbeitende. Mit diversen Massnahmen stärkte die AUTO AG URI die Mitarbeiterzufriedenheit und konnte freie Stellen im Fahrdienst mit Fachpersonal und Quereinsteigenden be setzen. NACHHALTIGKEIT Wussten Sie, dass die SBB-Züge mit rund 90 % Strom aus Wasserkraft angetrieben werden, 40 % davon aus der Urner Reusskaskade bzw. dem Kraftwerk Amsteg? Auch die AUTO AG URI beschäftigt sich intensiv mit dem Thema «grüne Ener gie». Ziel ist, möglichst auf fossile Energie zu verzichten. Im Dezember 2023 hat nach dem Ständerat auch der Nationalrat der Revision des CO₂-Gesetzes zugestimmt. Diese befristete Anschubfinanzierung für die Umstellung auf Fahrzeuge mit umweltfreundlichem Antrieb ist ein wichtiger Faktor gegen die Klimaerwärmung.

Auf den Strecken der AUTO AG URI sind wetterbedingte Aus fälle durch Steinschlag, Schnee oder Wasser keine Seltenheit. Auch die SBB zählt bei einem Schienenunterbruch auf die AUTO AG URI, die mit ihren Bussen für die Aufrechterhaltung des Betriebs sorgt – geplant oder kurzfristig. Sie erinnern sich: Der schwere Güterzugunfall am 10. August 2023 im Gotthard-Basistunnel hatte Auswirkungen auf den gesamten Verkehr auf der Nord-Süd-Achse. Daraufhin entschied der Bund, die Aufrechterhaltung der Gotthard-Bergstrecke mit einer Milliarde Schweizer Franken zu unterstützen. Mein persönliches Fazit: Der öffentliche Verkehr geniesst einen immer höheren Stellenwert und bedeutet für die Kan tone, Städte und Gemeinden einen enormem Standortvorteil. Die AUTO AG URI als systemrelevante Anbieterin übernimmt im Urner Wohn-, Arbeits-, Tourismus- und Transitgebiet eine zentrale Aufgabe. AAGU bewegt.

WERNER SCHURTER Mitglied des Verwaltungsrates Leiter Regionalverkehr SBB

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